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日本船级社制定针对限硫令指导方针

来源:国际qy888千亿国际网  2019-04-12 10:24:06  我要评论(0  

导读:

日本船级社(ClassNK)近日制定了“符合2020年硫排放法规的船用燃料油指导方针” ,以及转换成合规燃料的实施计划范例,目的是协助行业遵守将于2020年1月1日开始生效的硫排放限制规则,要求硫排放量保持在0.50%以下。
日本船级社(ClassNK)近日制定了“符合2020年硫排放法规的船用燃料油指导方针” (Guidance for onboard use of Compliant Fuel Oil with SOx regulation from 2020) ,以及转换成合规燃料的实施计划范例,目的是协助行业遵守将于2020年1月1日开始生效的硫排放限制规则,要求硫排放量保持在0.50%以下。日本船级社还将为此提供相关的评估服务。 日本船级社表示,除了轻质馏分油外,合规燃料中还包括比以往更多的低硫调和油。日本船级社指出,应考虑合规燃料的五种特性——兼容性、低粘度、低温流动特性、残留催化剂及点火/燃烧质量。日本船级社此次发的指南解释了每一种特性的基本特征,以及与之相关的潜在安全隐患。 此外,国际海事组织(IMO)海洋环境保护委员会在MEPC.1/Circ.878通告中,建议各qy888千亿国际制定其“qy888千亿国际实施计划”(Ship Implementation Plan),说明船上如何应对硫排放法规。对此,日本船级社已为感兴趣的客户提供此计划的范例,并提供评估服务来证实qy888千亿国际实施计划包含MEPC.1/Circ.878上列举的项目。日本船级社还进一步针对个别客户的需求,量身订做其他评估服务,例如证实在转换到合规燃料前燃油箱是否已完成清洁等。 为了分享相关资讯,日本船级社已经在官网上开设了“硫氧化物·悬浮微粒法规”(SOx・PM regulations)专区,概述硫氧化物和悬浮微粒法规,以及第三版“废气清洁系统指导方针” (Guidelines for Exhaust Gas Cleaning Systems),其中包括IMO对船用脱硫设备及其安装/安全要求所提供的说明。
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